桥梁护栏的生产、规格、安装
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。
桥梁护栏栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应规范要求。
2、桥梁护栏栏杆强度应车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、桥梁护栏栏杆造型、色调与周围协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行
道栏杆上应加设护网，
护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
一改原来的各种不良现象，不仅在户外的抗老化程度高。且经浸塑工艺制造出的围栏产品防腐涂层厚，可达传统工艺静电喷塑涂层的数倍以上(一般厚度为05mm-1mm)在特定情况下还可更厚，在户外免维护的情况下，其正常防腐寿命在二十年以上。镀锌道路护栏的特点，1、造型精美，古朴气派，能与各种建筑群体融于一体，2、石粉，沙石。波美独特的化学配方制作。故耐风雨雪冻，强度极高，与建筑群体同寿，3、栏杆配以分隔柱，扶手横梁柱头，底座。设计合理规范。安装十分方便，具有工厂化生产。组合式安装等优点，4、可根据需要即可一次性上色成型，又可调配各种颜色围栏漆喷涂。

受到地区限产和压减产量政策、全面降准等多种因素的共同影响，国内钢材市场呈现较为明显震荡拉涨行情。
桥梁护栏供给端：由于7月份国内钢市上涨，钢厂利润也得到了一定的修复，但在限产和压减产量政策的限制下也逐渐收缩生产规模。据兰格钢铁网调研数据显示，2021年7月份前四周全国百家中小钢企高炉开工率为79.8％，较6月份下降2个百分点。从重点大中型钢铁企业粗钢旬产来看，重点钢企粗钢日均产量已经连续两旬下降，在7月中旬的粗钢日均产量略有回升，但整体呈现回归理性的态势。据中国钢铁工业协会统计数据显示，7月中旬重点钢企粗钢日均产量219.37万吨，旬环比增长2.62%，同比增长2.59%。据兰格钢铁研究中心估算，2021年7月份全国粗钢日产将可能下降到300万吨以下，其中重点大中型钢铁企业粗钢日产将可能下降到210万吨以下。
桥梁护栏需求端：国内钢材市场依然处于传统的需求淡季，北方地区高温和雨季交替，而南方地区也受到较往年雨量偏多的影响，建筑工地的采购将会受限。同时从工程机械、汽车和造船行业的相关数据来看，板带材的下游需求也有所明显减弱。由于市场对于下半年钢市需求的韧性有着较强的预期，在买涨不买跌心态的影响，市场的炒作需求明显增强，同时也带动了部分下游需求备货需求的增加。